Las cintas de la torre de control muestran por qué el avión que intentaba aterrizar en Cleveland tuvo que volver a volar

CLEVELAND (WJW) – El I-Team de FOX 8 ha obtenido correos electrónicos internos y grabaciones de control de tráfico aéreo para descubrir qué sucedió cuando un avión de pasajeros comenzó a aterrizar en Cleveland, pero de repente volvió a volar.

Sucedió el martes en el aeropuerto Hopkins cuando el vuelo 1042 de Frontier voló desde Orlando.

Un pasajero a bordo dijo que la tripulación anunció que no podía aterrizar debido a un vehículo del aeropuerto en la pista.

Pero las grabaciones del tráfico aéreo cuentan una historia diferente.

Jen Herold le dijo al I-Team que estaba en ese vuelo.

Ella dijo: “Todos se estaban preparando para aterrizar, preparándose para el impacto en el último segundo. Luego, de repente, simplemente volvimos a subir. Luego, comenzamos a dar vueltas alrededor de Cleveland”.

Las grabaciones muestran que cuando el avión se acercaba, la torre de control, de hecho, advirtió a un vehículo del aeropuerto en la pista.

imagen del visor FOX 8

La torre dijo:

“24 cierto. Tenemos otra llegada … estar en el suelo en unos 5 minutos … planeamos salir”.
Y una persona en el auto respondió:
“Planearemos salir cuando sea necesario. Coche 4”.
Luego, las grabaciones muestran que el automóvil salió de la pista.

El conductor informó:
“El vagón de tierra 4 está fuera de la pista 24”.

Y, entonces, la torre autorizó el aterrizaje del vuelo 1042, y el piloto lo reconoció.

Dijo: “Autorizado para aterrizar. 24 a la derecha”.
Pero, las grabaciones también revelan que el piloto decidió detenerse y dar la vuelta al aeropuerto nuevamente por otra razón.

El piloto se comunicó por radio,
“… estamos dando vueltas”.
Él agregó,
“Solo, ah, no estábamos estabilizados”.

Jen Herold dijo: “Creo que muchos pasajeros estaban un poco confundidos porque ya no descendíamos”.
Los correos electrónicos del aeropuerto muestran, “CAR 4… .no estaba cerca de la pista activa… después de Flt. 1042 fue dado el ‘claro para aterrizar …’ “

Y, los “procedimientos de ida y vuelta” se consideran “práctica común” cuando una tripulación de vuelo no está completamente lista para aterrizar.

El vuelo 1042 dio la vuelta al aeropuerto y luego el avión aterrizó de manera segura.

Pero las notas y las grabaciones responden preguntas sobre ese automóvil del aeropuerto.

Quizás se pregunte por qué un vehículo había estado siquiera en una pista de aterrizaje. Resulta que solo es parte de las operaciones normales del aeropuerto. Un trabajador había estado inspeccionando las pistas. Eso es algo que se hace varias veces al día.

Todo esto arroja nueva luz sobre lo que sucede durante un aterrizaje que quizás nunca consideraría. Jen Herold dijo:
“Lo que sea necesario para mantener seguros a la tripulación y los pasajeros. Entonces, todo fue bien después de eso “.

También nos comunicamos varias veces con Frontier Airlines para hacer comentarios.

La empresa nos envió un correo electrónico acusando recibo de nuestra solicitud, pero hasta el viernes por la noche no habíamos recibido una declaración.

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